TP400

Défi gagnant

 
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Le consortium européen EuroProp International (EPI), regroupant Industria de Turbo Propulsores (ITP - Espagne), MTU Aero Engines (Allemagne), Rolls-Royce (Grande-Bretagne) et Snecma (France), a été sélectionné par Airbus Military Company, début mai 2003, pour motoriser l’avion de transport militaire européen A400M. Les quatre partenaires sont en charge de la conception, du développement et de la production du turbopropulseur TP400.

Le TP400 est un moteur triple-corps de 11 000 ch, le plus puissant jamais développé dans le monde occidental. Il a été spécifiquement conçu pour l’A400M et intègre des technologies éprouvées et développées sur d’autres moteurs civils et militaires par les quatre partenaires d’EPI. Il constitue, avec ses hélices octopales géantes de plus de 5 mètres de diamètre, un défi technique et industriel en soi.

Au sein de ce partenariat, Snecma est en charge de la chambre de combustion, de la turbine haute pression et de l’installation du moteur sur l’avion. Snecma est aussi responsable du système de régulation, du support d’équipement qui est confié à Hispano-Suiza (groupe Safran), ainsi que du système de lubrification (réalisé par Techspace Aero, groupe Safran).

Lancé afin de renforcer l’Europe de la Défense, le programme de transport aérien militaire A400M d’Airbus Military s’est concrétisé par la signature, le 27 mai 2003, du contrat industriel entre EADS et l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement (Occar) représentant les sept pays participant au programme : Allemagne, France, Espagne, Grande Bretagne, Turquie, Belgique et Luxembourg.
 
En mai 2011, EPI a reçu la certification du moteur par l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA). Il s’agit du premier moteur turbopropulseur de grande puissance a recevoir cette certification, et le premier moteur militaire à avoir été certifié dès le départ sur la base de standards civils.

Voir aussi : site internet Europrop International - www.europrop-int.com

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