Silvercrest

La nouvelle génération de moteurs pour l’aviation d’affaires

 
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Silvercrest® est le moteur de nouvelle génération développé par Snecma pour répondre aux besoins de l’aviation d’affaires. Offrant une poussée de 9 500 à 12 000 livres, le moteur Silvercrest® est spécialement conçu pour équiper les avions d’affaires haut de gamme à large cabine et long rayon d’action (catégories Super MidSize, Large et Long Range). Il équipe les tout derniers modèles de Cessna, avec le Citation Longitude, et de Dassault Aviation, avec le Falcon 5X.

Les études menées par Snecma montrent qu’à l’avenir, ce segment de marché haut de gamme devrait connaitre un fort dynamisme, avec 8000 avions à livrer lors des 20 prochaines années. Face à cette forte demande, Snecma a développé Silvercrest®. Avec ce moteur, Snecma offre aux avionneurs et aux opérateurs le meilleur de sa technologie, fruit de son expertise de motoriste militaire et de ses 40 années d’expérience dans les moteurs d’avions commerciaux avec le CFM56*, le turboréacteur le plus vendu au monde, et son successeur, le LEAP*. Silvercrest® intègre les technologies les plus avancées issues de la recherche Snecma. Il offre des performances inégalées sur le marché des avions d’affaires en termes d’efficacité, de fiabilité et de respect de l’environnement : une réduction de 15 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux moteurs actuels, une marge jusqu’à 50% par rapport à la norme CAEP/6 de l’OACI en matière d’émissions d’oxydes d’azote (NOx) et un niveau de bruit particulièrement faible, jusqu’à 20 EPNdB, en dessous de la norme Stage 4, répondant déjà à la future norme Stage 14 et diminuant de moitié l’empreinte sonore. Les performances du Silvercrest® permettent aux avions d’affaires d’aller plus haut, plus vite et plus loin, et notamment d’atteindre plus rapidement l’altitude de confort pour optimiser la vitesse de croisière en se dégageant des contraintes de l’aviation commerciale.

La campagne d’essais au sol, entamée en octobre 2012, a permis d’obtenir des résultats très positifs démontrant les performances du moteur : la poussée maximale au décollage a été obtenue – et dépassée. Le moteur présente un excellent comportement dynamique à tous les niveaux de poussée, avec une très bonne opérabilité et de très faibles niveaux de bruit et de vibrations.

Conformément au calendrier de développement du Silvercrest®, les premiers essais en vol doivent se dérouler fin 2013. Cette étape majeure doit mener à la certification du moteur en 2015.

Pour les propriétaires d’avions d’affaires, la performance se mesure également en termes de disponibilité opérationnelle. Le moteur Silvercrest® disposera du système de monitoring en temps réel ForeVisionTM, développé par Snecma, et destiné pour la première fois aux avions d’affaires. Permettant d’assurer au mieux la disponibilité opérationnelle de l’appareil, ForeVisionTM surveille en permanence le fonctionnement du moteur et, en cas de détection d’une dérive de paramètre, envoie immédiatement les données aux serveurs de Snecma où elles sont analysées à l’aide de systèmes experts par des ingénieurs spécialisés. En fonction du diagnostic établi, ces derniers peuvent alors adresser à l’opérateur des recommandations de maintenance préventive et si nécessaire, envoyer une équipe mobile de maintenance.

S’appuyant sur les compétences de ses équipes et sur son réseau mondial, Snecma déploie dans le cadre de son offre Silvercare™ un support client haut de gamme, joignable 24h/24 et 7j/7 via un numéro unique et un site Internet dédié. Celui-ci est basé sur trois centres régionaux de services, en Europe, en Amérique et en Asie comprenant notamment des moteurs et des équipements de rechange, des pièces détachées et des équipes mobiles de maintenance.

(*) Les moteurs CFM56 et LEAP sont des produits de CFM International (CFM), une société commune 50/50 entre Snecma (Safran) et GE.

Le Silvercrest® déjà sélectionné par les plus grands avionneurs mondiaux

Dassault Aviation a choisi le Silvercrest® pour équiper son nouvel avion d’affaires à large cabine et long rayon d’action, le Falcon5X. Cet appareil sera propulsé par deux moteurs Silvercrest®, d’une poussée unitaire de 11 450 lb. Sur le Falcon 5X, Snecma fournit un système propulsif complet (IPPS-Integrated PowerPlant System) comprenant le moteur, la nacelle, l’inverseur de poussée et les systèmes de fixation entre le moteur et l’avion.
Cessna a également sélectionné le moteur Silvercrest® pour motoriser son futur modèle haut-de-gamme, le Citation Longitude. La version du moteur destinée au Longitude fournira une poussée de 11 000 lb.

 

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